本帖最后由 风之云彩 于 2013-3-25 23:10 编辑
赤壁市委市政府现在的中心工作，都围绕在城市达标的重心工作上，全市上下群策群力都在抓此项工作，市民们也踊跃发帖在关心城建发展，这是一件为之振奋人心的大喜事！
赤壁市民素质日趋提高，城市环境日新月异、一天一天在改变，赤壁的建设靠大家!
城市建设管理工作看似简单，其实不然，城管工作难度高、工作强度大，做什么事情都较容易，唯独与人打交道的工作是非常不容易的！
城管工作从管理角度来讲，本质上一定要人性化，但是从实施上，那就必须严厉执法，来不得半点宽松尺度，城管员游刃于严格执法与人性管理之间，尺度很难把握。
只要提倡不随意停，那么他就要非停不可，就避免不了“随意停”的可能；只要能占道经营，就不可能有规范的可能；
金三角地方小，只能是严格禁止，只能是严格按标准操作执行，不然永无畅通之日！
对金三角的整治工作提十点不成熟的意见：
1.严格控制出店经营；
2.不许板车上路经营；
3.不随地任意泊车,的士设停靠点；
4.取消靠杯摊外露，在菜场内新建“靠杯夜市”，也可设想建饮食一条街（在三国城、西湖小区内或金三角部分街道选定，让靠杯全部进店经营）。
5．菜场急需改造、装修，进去全是泥水、光线也不好，很多卖菜的都放在地上，应该都规范设置摊位；
6．西湖停车场旁边服装门店搭棚的建议全部撤掉，严格不出店经营；
7. 取消西湖停车场，改建地下停车场及地下通道，把停车场设中心花坛并标线扩大马路；
8.在以金三角为中心的区域内，尽量减少公交站点且严格执行到站停靠，或规定部分必经线路的公交才能通过金三角地带，其他线路公交则绕行此区域；
一路车起点站可以改在影剧院盛世华庭附近，可减少目前一路站点大量停泊车子的数量，改善拥塞；
五路车可改为走东洲大桥经过博园至新火车站为终点，原来的终点站为金三角。从线路设置角度讲，从影剧院过东洲大桥的公交只有一条九路线，若所有市民去新区全部经过一桥，一则出行时间加长，二则也增大金三角、一桥的交通负担。
9.可以考虑设一条单行线且限速行驶。把金三角、三国城、菜场区域改造形成只通车、不停站、不泊车的商业贸易步行街，这样可以大大减少拥堵现象，保证了正常的商业贸易，也保证了人车的安全！
10.老城区的小区居民生活垃圾投放点应设置小区内，街面上不要设置大垃圾坑影响市容，只放置垃圾桶。
老城区的改造迫在眉睫，不仅要解决拥堵问题，最主要的是：老百姓需要一个美丽、清洁、安宁、便捷的“花园金三角”！
借鉴网友追风格格引用青岛领导的一句话： 执法不严，必定混乱； 有法不遵，严惩不依； 整治少数，方便多数； 不整不治，没法可依。
金三角的整治牵涉到方方面面，不是城管局一家能解决得了问题的，必须要靠市里财力的支持和各部门倾力协作。
建议设置成立金三角市场管理中心，直接隶属市政府办公室机构，成员由GA、城管、工商、税务、建设等部门抽调联席办公，形成一个长期齐抓共管的有效机制，金三角一天没整治好，此机构一天不能撤销。
金三角是赤壁最商业中心的地带，只要市委市政府下决心重管理，金三角总有旧貌换新颜、重见天日的时候！
本人作为一赤壁市民发此贴目的是因为“金三角整治”话题是市民们多年来的心病，也是大家亟待解决的民生问题，所以：
一是希望此贴引起市里领导的足够重视；
二是希望网民集思广益为美丽的金三角筹谋献策，让美丽富饶的金三角早日焕发青春靓丽的风采！
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狗仔卡
发表于 2012-7-30 23:06
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发表于 2012-7-31 08:49
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